Obras do Terminal BRT Curral Falso seguem em andamento - Beth Santos / Prefeitura do Rio
Sessenta e uma vezes maior do que a antiga estação de mesmo nome, o Terminal BRT Curral Falso terá 19,8 mil metros quadrados, com integração entre ônibus comuns e vans, oriundos da Estrada de Sepetiba e Avenida Cesário de Melo. A Prefeitura do Rio segue em ritmo acelerado com as obras do terminal. Trata-se do quarto terminal do BRT Transoeste ampliado a partir de antigas estações. O primeiro, Magarça, começou a funcionar no dia 31 de março, o segundo, Mato Alto, em 19 de maio, e o terceiro, Pingo D’Água, em 01 de julho. As obras de todos os terminais foram realizadas pela Secretaria Municipal de Infraestrutura.
A antiga estação tinha 300 metros quadrados. O novo terminal de embarque e desembarque contará com uma passarela de acesso e bicicletário com 400 vagas. Foram realizadas, ainda, melhorias nos sistemas viários e toda a drenagem do entorno em uma área de quase 2 mil metros, requalificando importantes vias, como: Avenida Cesário de Melo, Estrada de Sepetiba, Rua Felipe Cardoso e Estrada da Pedra. A área de intervenção total superou os 36 mil metros quadrados.
Para a sua construção estão sendo utilizadas cerca de 150 toneladas de aço, mais de 400 toneladas de estrutura metálica e quase 2 mil metros de drenagem pluvial. O bicicletário está sendo erguido com um elemento muito utilizado nas arquiteturas brasileiras, o Cobogó, um revestimento vazado feito de cimento ou barro. São cerca de 10 mil. Mais de 1.500 vagas de emprego diretas e indiretas estão sendo geradas.
Com a revitalização do Terminal BRT Curral Falso e dos demais terminais, a Prefeitura proporcionará mais conforto e comodidade aos passageiros que utilizam o transporte público do BRT para viajar entre Barra da Tijuca, Guaratiba, Campo Grande e Santa Cruz. A transformação das antigas estações nos quatro terminais do corredor BRT Transoeste é resultado de um investimento de mais de R$ 180 milhões.
Estação Santa Cruz será transformada no Terminal Bairro Imperial Santa Cruz
Seguindo com o plano de revitalização do sistema Transoeste, a Estação Santa Cruz será a última a ser transformada pela Prefeitura do Rio em um espaçoso e grande terminal. O projeto do Terminal Bairro Imperial Santa Cruz está orçado em R$ 84,2 milhões e o prazo para a conclusão das obras é de dois anos. Os serviços estão a cargo da Secretaria Municipal de Infraestrutura.
Com o início das obras, está prevista a expansão da estação existente em uma área de mais de 13,2 mil metros quadrados. Serão três pavimentos com espaço amplo, de fácil acesso, e aproveitamento de iluminação e ventilação naturais. A mega estrutura terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados do sistema BRT, dez ônibus convencionais e oito vans. No nível superior, os usuários poderão aguardar os veículos em uma área de estar com bancos e jardins. Já o acesso inferior contará com lojas comerciais.
As obras preveem ainda a construção de 13 sanitários públicos, rampas de acessibilidade, bicicletário para o armazenamento de até 300 bicicletas, estacionamento para 105 veículos e 50 motos, além de pistas exclusivas para os ônibus BRT e melhorias no sistema viário das ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I.
