A Prefeitura concluiu a perfuração de galeria do primeiro túnel de Campo Grande - Fábio Motta
A Prefeitura do Rio segue avançando com as obras do Plano de Mobilidade de Campo Grande. Nesta sexta-feira (20/09) foi realizada a última detonação da primeira galeria do túnel sob o morro Luís Bom, concluindo assim a perfuração no trecho que ligará a Estrada da Caroba à Estrada da Posse, na Zona Oeste. Os investimentos das obras do Anel Viário ultrapassam os R$ 286 milhões e a previsão de término é no segundo semestre de 2025. O investimento total para o Plano de Mobilidade de Campo Grande é de quase R$ 1 bilhão. A detonação foi acompanhada pela secretária de Infraestrutura, Jessick Trairi, e pelo subprefeito da Zona Oeste, Diogo Borba.
– Hoje é mais uma etapa importante das obras do Anel Viário de Campo Grande. Nós vazamos o túnel interligando a Caroba à Estrada da Posse. Em julho, estarão funcionando o mergulhão, a rótula da Arthur Rios e a rótula da Caroba, por onde a gente chega aqui na Minas de Prata para acessar o túnel. Todas essas obras estão prontas também – explica Jessick Trairi, destacando o ganho de qualidade de vida para a população local.
– A nossa previsão é de que, com a conclusão dessas obras, haja uma redução de 50% no tempo de deslocamento. Ou seja: uma pessoa que demora 30 minutos, com a conclusão das obras esse tempo se reduzirá pela metade, para 15 minutos. Isso é qualidade de vida para todos que vivem aqui e passam por Campo Grande.
Com duas galerias de 513 metros de extensão cada, o primeiro túnel de Campo Grande encurtará o deslocamento dentro do bairro e as distâncias até a Avenida Brasil. Além das pistas para os motoristas, será construída uma ciclovia nas laterais.
A perfuração teve início em agosto de 2023 e aconteceu em duas frentes de trabalho, nos emboques norte e sul. Para se adequar às mudanças de geologia do terreno e à geometria ao longo do túnel, os serviços seguiram etapas sucessivas, com utilização de explosivos e maquinários, como o jumbo que é usado para perfurações e escavação de túneis.
Com a conclusão da perfuração da primeira galeria, a próxima etapa será a construção da infraestrutura local, como as pistas para os motoristas e ciclovia e faixa para pedestres nas laterais.
Somente na obra do túnel são mais de 1.200 empregos gerados diretamente e indiretamente, em três turnos diários de trabalho. Nesta galeria foram escavadas mais de 225 toneladas de material carregadas em quase 14 mil viagens de caminhão. A outra galeria segue sendo perfurada.
Em julho de 2024, a Prefeitura do Rio inaugurou o mergulhão da Avenida Cesário de Melo, que reduziu o trânsito no cruzamento da avenida com a Estrada do Monteiro e desafogou a Rua Professor Castilho. Dentro do Plano de Mobilidade de Campo Grande, a Secretaria Municipal de Infraestrutura, órgão responsável pelas obras, já havia entregado a requalificação da Rua Artur Rios, que ganhou uma nova rotatória.
Plano de Mobilidade de Campo Grande
Para a execução do Plano de Mobilidade de Campo Grande, estão contempladas diversas obras com investimento de quase R$ 1 bilhão e a conclusão prevista para 2026. As intervenções vão permitir o maior escoamento de veículos na região central de Campo Grande e adjacências, beneficiando mais de 300 mil pessoas.
Melhorias viárias, quilômetros de pistas novas, com drenagem de galerias pluviais, calçadas e asfalto liso também estão previstas. Assim como a ligação da Estrada da Posse e da Estrada do Tinguí com a Avenida Brasil, além da alça viária da Sete Riachos com a principal via expressa do Rio.
Outras intervenções contemplam o Plano de Mobilidade com a duplicação de alguns dos principais acessos a Campo Grande — como as estradas da Cachamorra e do Lameirão e as melhorias viárias da Cesário de Melo e Monteiro. Para finalizar o pacote, serão contemplados também o Largo da Maçonaria e a execução do Binário Rio-São Paulo.
